“行吧，，我祝愿你和特斯拉都能获得成功。”

我希望你们能加增程式混动汽车的阵营，大家一起来完善相关技术，推动汽车产业的变革。”

不过，，你听我一句劝，给自己，也给特斯拉设置一个止损线和研发期限。”

没有卖一辆车，没有产生正向现金，一直停留在概念车烧钱再烧钱的阶段，这会把一家原本拥有良好发展前景的车企给直接拖垮。”

哪怕我们最终失败了，也无怨无悔！”

菲斯克面不太好看，我好心好意的给你和特斯拉指一条明路，你还反过来教训起我来了？

不过通用好像取了上一次造车失败的教训，他们没有再走当年ev1走过的纯电动老路，而是选择的增程式混合动力这一条新路。

菲斯克抬起，地看了夏景行一，叹气：“好吧，既然你执意如此，那我也不再劝了。

十几年前，ev1的续航里程只有可怜的144公里，如今的雪佛兰沃蓝达概念车上面标注的可是500公里。”

夏景行心中暗暗摇，要不是自己熟知前世电动汽车的发展史，差就被你这个糟老忽悠瘸了。

作为合作伙伴，我不希望看到特斯拉在纯电动汽车技术上蹉跎岁月，白白浪费发展时间。

夏景行微笑：“菲斯克先生，你不用劝了，我心意已决，不再苦再难，也要把models存在的技术难关一一攻克。

至于纯电动，可能还得等上二十年才会迎来真正的技术腾飞。

说到这，菲斯克耸了耸肩，“我还想跟你们再多合作几年的，毕竟你们给钱很快。”

夏景行微笑着，“菲斯克打算推向市场的那辆karma汽车也是采用的通用提供的汽车底盘吧？”

夏景行笑着说：“你说的有理！不过我们不会给自己留后路，创业本来就是九死一生的事，如果抱着“惜”的想法，那失败概率将变成99.99%。”

菲斯克笑：“我当然知了，时隔多年后，通用再次把目光投向电动汽车，整个汽车界都被震动了。

“非常谢菲斯克先生的提醒和建议，不过特斯拉自诞生起，瞄准的就是纯电动方向，我们不会去混合动力的汽车，哪怕撞得破血，我们也会死磕纯电动汽车。”

事情说完，菲斯克也不准备逗留了，起与夏景行握了握手，然后也不回的离开了。

菲斯克哈哈大笑，“看来你还是很关注汽车界的消息，对，karma不仅采用通用的底盘，而且我们也打算成增程式混合动力汽车！

菲斯克连连摇，“这真不是什么好主意，models原型车上的问题还有很多，有可能很快就能一一解决，但更有可能陷技术反复测试和验证的死路。

菲斯克汽车非常看好这一方向，我们认为这是未来十年，甚至二十年的发展方向。

走了特斯拉办公园区，坐上一辆阿斯顿丁db9后，菲斯克脸上突然了一丝诡异的笑容，还是太年轻啊！