罗克看来却稀松平常，一千英里很多吗？

1600公里而已——

所以，这方面华人才是真正的行家。

别忘了现在1903年，这个成绩已经很不错了。

“勋爵，不用担心，我们的测试结果是，卡车可以连续无故障运行一千英里。”鲁夫·狄赛尔表情骄傲，这确实是个了不起的数据。

大概三个月前，罗克在欧洲的猎公司，传回一个传回有关炭黑补胎的相关消息，这是德国海德堡大学的一个研究项目，现在还没有成果初现，猎公司通过多方式，得知海德堡大学正在行碳黑补橡胶方面的信息。

也就是？

12名士兵，加上他们的装备，重量至少在1.5吨左右，刚好和卡车的标准载重能力差不多。

“车厢不必要用钢铁，可以全使用木材，坏了不要，我们可以修，多装两层，重量就轻得多——”

而已？

虽然训练场上尘土飞扬，但是罗克没有退缩，随着卡车的圈数越来越多，罗克的表情也越来越开心。

1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产。

“胎，胎在野地上不好用，咱们可以用履带，履带的越野能更好——”

两个班是二十四个人，罗克又犯了经验主义错误，鲁夫·狄赛尔送来的样车本装不完两个班，一个班都有拥挤。

“很好，非常好，鲁夫，让卡车停下来，我们现在研究下，怎么样最大程度减轻卡车的自重。”罗克对这个成绩确实是不满意，但是已经不能苛求太多，托车加上卡车，罗德西亚北师和新编第一骑兵师已经基本实现机械化，别忘了现在是1903年！

考虑到现在是1903年，托化已经是一个非常的平，这一时期即便是全世界最大的英国陆军，最多也就是骡化，距离托化还有很远的距离。

托化队的装备合成化平是相对比较低的，作战的方式主要依靠作战人员而不是装备，装备主要以托车、卡车、轻型式步兵运输车为主，托化队的主要特是灵活，但是火力、机械化平远低于机械化队。

“就这样吧，那就一个班。”罗克退而求其次，一个班其实也没事，新编第一骑兵师就这么人，全机械化也就是一百多辆卡车。

帘布的发明除了改胎质量，扩大了胎品外，还使外胎备了模制的可能。

现在全世界的卡车加起来估计都没有一百辆！

炭黑最早其实是由华人发明的，很久以前，华人就用炭黑调制成墨。

卡车的车厢还是小了。

工厂行改，估计还需要一两次测试，才会最终定型。

1904年特创造了炭黑补橡胶，大规模用于补胎面胶是在胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎不用，胎面中掺用炭黑以前，胎大约只行驶6000公里，掺用炭黑后，胎的行驶里程很快就得到显著的提，一组货车胎大约可行驶10万公里。

为了减轻卡车的自重，罗克也是群策群力，新编第一骑兵师的军官们对卡车表示极大的情，十几名军官围着卡车不停地谋划策。

鲁夫·狄赛尔还是有两把刷的，卡车拉着12名士兵，速度并没有慢多少，围着训练场疯狂绕圈，每一圈是五百米。

“装甲车不着急，先把卡车研究好，履带也不着急，现在主要还是胎，炭黑补胎现在研究的怎么样了？”罗克不着急，饭要一一吃，卡车的研究也要一步一步来。

机械化队的的装备合成化平很，主要装备是以履带式的重型坦克、装甲车、自行火炮等重武构成，在作战中拥有非常大的火力，较的机动和完善的后勤保障能力。

“都载重一五吨了，我们其实可以发展装甲车，把车厢缩小，驾驶舱和车厢使用钢板防护，装上重机枪和榴弹发，在战场上一定是大杀——”

也不对，照罗克的标准，即便是装备了托车和卡车，罗德西亚北师和新编第一骑兵师也不过是实现了托化，距离机械化还有一定距离。

真的是一人计短两人计长，十几名军官七嘴八，很快鲁夫·狄赛尔的小本上就记得密密麻麻。