“嗯？”

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我们已经受到了你们的真诚和意愿。”

汉莎就彻底放弃了。

这一下就完了，见为实了。

还有更重要的一，鉴于技术的不足，汉莎现有的这些IT基础设施已经不能满足需求了，他们需要加大投资了。

第一份材料就是过去这些年IT基础设施的所有投资项目和投资额，各图表和数据，然后汇总来了一个25亿元的总投资。

麦亚胡伯先生很诚挚地说：“IT基础设施门主要包括互联网、包括数据中心和光缆业务。该门需要行大量的密度投资，可是现在欧洲环境发生了变化，航空行业受到了很严重的冲击，我们希望能够寻找到有志向沿着这个方向继续投资的大公司来合作。”

至少知了库里安此前给的数据不够准确，库里安此前说汉莎的这个IT基础设施门年收可以达到8亿元。

周不才不会信这鬼话，接下来就是看材料了。

不过，过去10年间，汉莎一共在IT基础设施领域投资了超过25亿元。就算把这25亿元大投资分摊到30年来分担，平均每年也是将近1亿元的投资额了。

库里安心大喜，知大老板这是要全力支持自己了，兴致和情一下就涨起来，“麦亚胡伯先生，你们都有什么要求，能简单说一说吗？”

即年收3.2亿元，利2400万元。

麦亚胡伯向助手递了一个神，让助手接着发文件，他则有条不紊地说：“主要是三个方面，第一，当然是要有一个诚意的价格，我们对这个业务一共投资了25亿元。”

这是一个很严重的负担。

很厚。

周不一挥手，“明天我就会去慕尼黑现场调研，如果合适的话……我相信双方完全可以在意向上达成全的一致！”

“当然，一定要这样。”周不很兴，“我们不会裁员，负责汉莎业务的那分员工，会像过去一样继续负责汉莎航空的业务。他们有着最丰富的娴熟的经验，他们可以最好地胜任这分工作。”

其中，IT基础设施的收占比40%，利占比25%。

其实不是，是汉莎的整个系统年收8亿元。系统又包括了IT基础设施，航空解决方案和行业解决方案。

周不：“当然，紫微星收购了这分业务，是为了继承和发展，而不是关门大吉。裁员的比例会控制在5%以内，只行正常的人才结构优化。”

周不接过了材料。

看材料很重要。

这个时候，周不不能怂，表现了很大的自信，“没关系，我们还有时间，我相信你们会最好的选择。”

汉莎是国企，就意味着这家公司有着极其大的工会力量。如果不能妥善地理好员工，并给确切的承诺，汉莎就不可能完成对IT基础设施的拆分和售。

这是条件。

投得越多，亏得就越多。

“汉莎也需要很多互联网服务，如果售了这个门，我们希望能够跟收购方达成长期的合作协议，继续由这个门来承接汉莎航空的相关业务。”

麦亚胡伯哈哈一笑，“周先生，我们还没达成协议呢！”

周不笑笑，“当然。”

可运营利还不到3000万元！

(本章完)

如果能看到这个门未来有“扭亏为盈”的希望，其实也还可以，可以继续持地投资下去。可是，紫微云的现，让汉莎绝望了。

不过，汉莎没有彻底放弃，耳听为虚嘛。为了验证紫微云的可靠，汉莎甚至还主动跟紫微云合作，使用上了紫微云的一些服务，效果很震惊。

麦亚胡伯先生了，“第三，汉莎需要外包服务。”

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连思普都投靠紫微云了。

也就是说，IT基础设施实际上给汉莎集团带来了每年达7000万元的亏损。

麦亚胡伯接着说：“第二，该门共有1400名员工，其中有1000名员工都在德国。欧洲的经济遇到了一些问题，我们不希望合作伙伴接业务后行大规模地裁员，要给员工们留下一个相对稳定的工作保障。”

在紫微云的帮助下，工程师们不需要费大量的时间来调试本地的服务和数据库署了，可以把更多的力用在业务上，整的工作效率平均提升了65%。

也不知几分真几分假。

麦亚胡伯笑呵呵地提醒：“你要面对IBM、甲骨文和Atos这三家大的对手。”