再神秘木人也不是法构成的，是实实在在的实，能抄就行。

要彻底明白翼接的状态，又不得不把主甲板挖个大。

这么多年下来，凤凰王国始终有品相奇怪的透明蓝宝石，导致透明蓝宝石的价格下跌严重，大家也能猜到他们会人工生产宝石。

不可能。

行政布局的木人舱内结构并不对称，其主客舱家都集中在机右侧，测得的重心却正好落在中心线上，可能存在0.2厘米的偏移，但大家不敢确定是不是悬挂方案带来的偏差。

缺乏结构相关数学工的情况下，很难想象如何让成品达到现在的状态，只能理解为神秘现象。

等拆来才发现，下面一堆各机械结构和仪不说，机里还贯了一横梁，而且这跟结构梁里还有钢绞线的走线区，连接着主翼舵面控制。

挖来才看到，机翼和机是两个结构，是先给机翼加梁再和主固定的。

“这真的是人类设计来的飞行吗？”

重心能用静态测量，气动升力中心却只能依靠计算，没有相关的数学工，碰不到原型图纸，全凭现场半路家的人可没办法，不过不要，只要能完全复刻木的形状，升力就不会有问题。

看到木人的储能件才知，这东西大概是公斤卖的……

也就是说这架飞机到现阶段，已经不能还原了，除非货舱隔板没有支撑力，不然必须设法补，这必然带来结构和重量上的缺陷。

木人的储能结构里，是宝石阵列！

等到拆开心术阵的外结构，一群人下都掉了。

可惜了，要是有故事书里的透视法就好。

西比哈卡王储虽然是腐败官员的领羊，不过法特尔帝国到底是自家的财产，他心底还是想要国家能持续发展下去的，拖延了个把月，中途乘坐木人去“照顾”了两位不太听话的领主，最终决定同意拆解。

了一大堆前置工作，才开始在尽量不破坏外结构的情况下，往里面拆。

彷制团队也知机会难得，提前准备好了拆解方案，并在拆解前，采用静态悬吊的方式测量重心。

“听说是神树长来的，他们也只是加了缀吧。”

拆解过程现重大程错误，以至于样机无法还原，给团队带来了重大的挫败。

逆向工程并不像说起来那么简单，这个团队最初的计划是只拆机舱的货舱隔板，也就是明白驾驶座下方是什么。

但是什么价格，外界却一无所知。

而他们最开始破开的货舱隔板，其实是机中心支撑结构墙！

而仅仅重心测量，就给彷制团队带来了相当大的压力。

真的能彷制来吗？

以现有的条件让他们自己一架能飞的飞机来，加钱也能勉来，可必然达不到经济实用的要求，一比一照着抄是唯一的可行途径。

但工作还要继续下去。

他们虽然没有概念，但已经意识到重心和升力中心的位置关系，对飞行姿势有着举足轻重的影响。至于气动力……对这个团队来说还过于遥远了。

想完逆向，要先从翼合线的侧面机分解开几个铆接式固件，翼脱离一定距离后，再找到机翼上方被挡住的固栓解开，才能把机翼完整拆下来。

其实放地有“透视法”，但此透视非彼透视，它是一类似声波定位探测的方法，只能测空腔形状来获得人的位置关系，并不能用来检测木里的金属连接件形状。