现在的一辆汽车上，哪怕是档汽车，使用的芯片，也不会超过30个，其中在汽车芯片行业，玩的最风生起的，就是德州仪，这方面英特尔、英伟达都还远远不如。

其他芯片厂商，包括英特尔、德州仪、AMD等厂商，都在费尽心思的寻找合作方，想要卖去更多芯片，PA半导本不用寻找，要的就是把产能提一倍之后，再提一倍，然后反复作。

前前后后，几年时间内，PA半导大大小小的收购，已经不下几十起，包括ARM、三星的芯片、DEC半导门等等，都被PA半导收中，宋在它上面砸的刀，几乎比起阿尔卡特手机都要多不少，现在到了PA半导表演的时刻。

至于宋是不是往里面掺沙，安德森顾不得那些，一切都要等到西贝尔电动汽车，第一辆车开售时，才能够再计较，现在勾心斗角，实在是太早了。

“PA半导，会建立汽车芯片门，为西贝尔电动汽车，提供合格的芯片！”

多伯普尔了，没有任何的犹豫，宋在PA半导上面，砸了那么多的刀，可不是用来听多伯普尔抱怨的。

“西贝尔电动汽车的第一款车，能上，不要求有多先，百公里加速等等，但安全跟可靠上，一定要有保证！”宋向着一众人说。

说这话的时候，多伯普尔看向宋、安德森、安杜兰等人，是满满的求生。

网景自己都黄了，更别提用网景的牌，招揽技术天才了，安德森自己筹备团队，不知要耗费多久，从班系统那边拉一批尖开发工程师，是最快的方式。

宋给了PA半导5%的西贝尔电动汽车权，将PA半导，也拉到了战车上，为的就是这个。

汽车可不同于手机、电脑、游戏主机之类的，卡了，大不了重启，汽车在路上可没法重启，而且只要一次因为汽车芯片导致的事故，那这款汽车芯片牌基本上就黄了，手机因为芯片了问题，大不了重新买一个，总不能汽车芯片了问题，重新买条命吧？！

多伯普尔说，虱多了不怕咬，现在PA半导的业务，是相当不少，为阿尔卡特手机供应手机芯片，为苹果供应电脑芯片，为熊猫电视供应电视机芯片，为世嘉供应游戏主机芯片，为飞塔电视机盒供应机盒芯片，现在在再加上一个汽车芯片，PA半导都已经有些麻了。

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照西贝尔电动汽车的预估，将在车上面，大量使用芯片，提车的“技术量”，现在传统汽车，一辆车最多使用三十个芯片，而到了西贝尔电动汽车上，起步基本上都是百个以上，由不得多伯普尔不慎重，这不是背锅的问题，而是真能要了命！

宋了，会给PA半导足够的时间，来研发包括汽车芯片、MCU控制芯片、传等一众芯片。

德州仪在芯片行业，一向都是敢为行业先，除过手机芯片之外，模拟芯片、汽车芯片、卫星芯片等都有玩，这些玩意，其他同行碰都没碰过，德州仪都砸了重金去。

虽然应承下来，但多伯普尔也“丑话说在前面”，“汽车芯片跟其他行业的芯片不同，研发可能需要更长时间，另外追求的，可能最重要的，并非能多先，而是安全和可靠……”

因为可见的，未来阿尔卡特手机、熊猫电视、世嘉主机等，销量都是越来越，PA半导满足自己人的需求，都有些费劲，更别提寻找新的合作方了。

“电动汽车，最重要的两大分，就是驾驶系统跟电池，而汽车芯片，是驾驶系统最重要的分，我希望PA半导，能够为西贝尔电动汽车，开发最级的汽车芯片！”