，汽车的普及率比较，据统计，几乎每2~3家，就会拥有一辆轿车，而且随着消费平的提，像奔驰，宝，奥迪这豪华品牌的轿车也变得普及起来，所以除非是那上百万，知名度比较的豪华品牌，普通的bba轿车在界面上的非常的普遍，没有人会去多看一。

事实上，哪怕你开着一辆国产轿车，同样会引很多人羡慕的目光，因为在这个年代能买得起国产轿车的人，也绝对不是一般的家，天音集团品的康云和沈星轿车虽然没有合资，轿车那么大的回率，但是拥有这样一款轿车，你同样也可以收获很多羡慕和敬佩的目光，在全国任何一个地方也都毫无疑问，被认定为是有钱人。

跟着陈乔在车间参观完成之后，段云立刻赵迪所有研发骨，在研发中心总开了个会，讨论康云轿车以及沈星轿车下一步改的问题。

有这么多前世的经验可以参考，段云自然不可能浪费，所以这次来沈，他就是准备安排自己的研发团队在原有车型的改下，对汽车行一定的加长加宽。

其实从使用角度上来说，车短，车窄，更适合汽车的作以及停车的便利，但是对于国人来说，面有时候是要大于实用的，所以在这一国外汽车厂商对国人的心理摸的还是比较准的，市场的反馈也证实了他们商业策略的正确。

这个会议整整持续了一天的时间，从上午10多一直持续到晚上7多，就连午饭都是段云和众人在会时简单解决的，几乎每个技术心骨都提了自己的改方案，段云对此一一行了审阅和讨论，最终在反复的讨论之下，确定了一份新的汽车改方案。

但是任何车型都不可无限制的加长加宽，在车三大件不变的情况下，加长加宽车，会有一“小拉大车”的觉，这样会对汽车的碑造成一定影响，所以车辆加长加宽多少，其实也是需要反复验证，合理设计的。

正是因为此，在后世的时候，很多合资企业并没有把他们在欧的车型直接带到国内销售，而是行了一些本土化的改，或多或少对车行了一些加长，加宽，这就有了l款的车型。

所谓的l款汽车就是表示加长版。后世的时候，市面上有很多加长车型，比如奥迪a4l、奥迪a6l、奥迪a8l、奔驰s450l、宝320li、宝530li等等。加长版更宽敞空，轴距更长，相对应的，价格也有可能会更一些。

但是在如今这个年代，如果你开一辆普通的奔驰，宝或者奥迪，回率是非常的，所有人都会认为你是个非常有实力的大佬，年轻人随便开一辆bba，绝对会引所有姑娘的目光，这优越，是后人难以想象的。

所以轿车除了使用之外，他还是有社属的，而且国人一直普遍认为，车越大，那肯定就越贵，能装的东西更多，也更加的有面。